德国霍根海姆赛道简介

  霍根海姆赛道底本是梅塞德斯的测试赛道,1970年因纽伯格林赛道实行改修的原故使霍根海姆成为了F1的逐鹿赛道。不幸的是,这是另一条由于悲剧而留正在人们回想中的赛道,1968年,伟大的吉姆·克拉克正在这里到场F2000逐鹿的时期丧命,1980年帕特里克·德派拉正在这条赛道上试车的时期也由于事情丧生。

  1970年正在这里实行的第一次F1逐鹿充满了戏剧性,最终莲花车队的林特以微小的上风击败了法拉利车队的杰克·埃克斯。这条赛道没有什么迥殊之处,根基上即是一条穿过丛林的高速赛道,只是穿插着三个较窄的弯道使速率稍微减缓一下,这条赛道看待赛车的唆使机来说是一个检验。舒马赫的车迷们可能正在这里骄气的挥动手中的法拉利队旗为其告捷而欢呼。

  1977年F1逐鹿从新回到霍根海姆,而这里并不是车手们所希望的F1赛道,1976年尼基·劳达正在这里爆发了险些致命的事情,而具有讥讽事理的是本年他博得了这一站的逐鹿。

  这条赛道最令人难忘的逐鹿是1982年,尼尔森·皮奎特正在与埃里索·萨拉萨尔爆发碰撞后企望对其大打下手,皮洛尼则正在雨天的学习赛中受了重伤,他的队友帕特里克·塔姆贝带着难受的心境博得了逐鹿。而1994年的逐鹿则是最放肆的,正在第一圈事后赛道上就只剩下一半的赛车,迈克尔·舒马赫也退出了逐鹿,杰哈德·伯格则为法拉利博得了4年来的第一个冠军。

  固然82那场逐鹿看待车迷和车手来说都很难忘,然而2000年的逐鹿才是最刺激的,巴西车手巴里切罗驾驶法拉利赛车从第18位发车,正在转移无常的天色下一齐猛追,终末夺得了他的首个分站冠军,逐鹿中还爆发了一位梅赛德斯的雇员因不满心境而横穿赛道的一幕。赛后发奖时巴里切罗限定不住饱动的心境而热泪盈眶。

  2001年的大奖赛后赛道的总长度被大大缩短,正在这一年里赛道的总长度被大大缩短了。2002年赛道修成70年时,霍根海姆赛道变换新样貌而且更名为Hockenheimring Baden Wurttemberg。原先树林中的长间隔直道消灭了,取而代之的是正在进入树林后要通过一个特地急的右弯进入这段长间隔高速直道,然后左转进入“Parabolika”弯道,这是一个特地急的发夹弯,须要满舵并以一档通过。正在这往后就达到了一个右转-左转-右转的组合弯道,这即是被称为“Little Motodrome”的出名的弯道。因为赛道被缩短的原故,逐鹿的长度也从45圈增添到了67圈。这一年的大奖赛冠军依然属于舒马赫,而车迷们则又一次欢喜了。

  蒙托亚正在这里赢得了他正在2003年赛季中的第二次分站冠军,并正在逐鹿中占尽上风。逐鹿出手后蒙托亚率前辈入第一个弯道, 正在这里拉尔夫·舒马赫,莱科宁和巴里切罗所驾驶的三辆赛车相撞而同时退出逐鹿,迈凯轮车队的库尔特哈德生色效果使他获取第二,雅诺·特鲁利的赛车正在逐鹿的后半段显现了后轮轮胎过热的题目,但他依然为雷诺争取到了第三名的效果。赛道性子:霍根海姆赛道又疾又长,有四条直道从丛林中穿过,所以地面温度会乍寒乍热,这对轮胎是个检验。1999年哈基宁即是正在这里爆胎。正在这里的获胜诀要是正在直道上狂跑,而正在弯道处线要走贯通。所以引擎与驾驶本领都很首要。这个赛车场以敏捷着名。它要紧是由直道所构成,但是却被数个很慢的弯所骚扰。像蒙扎一律,弯中的抓出力将会由于直道的速率而亡故。车队们城市采用较硬的吊挂调校和低下压力。它是全数赛季中最长的赛道之一。

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