真正的载机巡洋舰就是用巡洋舰改造航母

  正在航空母舰的开展史上,由战列舰体改制而来的航母不足为奇。“列克星敦”、“萨拉托加”、“赤城”、“加贺”等由战列舰体改形成的航母,正在二战的海战疆场上都行为主力航母参战,由“大和”级战列舰体改制而来的“信浓”更是当时天下上排水量最大的航空母舰。

  只是因为改制速率以及本钱上的来历,水师也一经计算应用巡洋舰的舰体加以改制,使其变身为能够跟随主力舰队出击的高速航母。

  20世纪30年代末期,战斗的阴云仍然先导正在泰平洋上空齐集,正正在疾速开展强壮的日本水师激励了美英等邦的警卫。面临迫正在眉睫的战斗,行为前水师助理部长,领悟并不断大肆维持美邦水师开展的罗斯福总统犀利地相识到:美邦水师具有的航母数目重要不敷。按照水师提交的讲演,新型舰队航母最速也要到1944年本领正式入役。

  正在富兰克林·罗斯福总统的大肆维持下,美邦水师急迅开展强壮,他的远睹也直接促成了“独立”级航母的出生

  为此正在泰平洋战斗发生前,罗斯福总统非常询查了美邦水师总委员会:能否应用正正在修制的一批巡洋舰体改制为航母,正在短时光内填补航母的数目?首先水师的官员们给了罗斯福否认的回复,他们的源由是:巡洋舰体过小,没有改制为航母的前提。

  只是罗斯福总统并没有因而放弃他的设念,1940年6月,负担海战船艇安排修制的美邦海战船船局(Bureau of Ships)树立,罗斯福总统立刻号召舰船局从新睁开用巡洋舰体改制航母的可行性钻探。1941年10月25日,海战船船局拿出了一份令他得意的讲演,制船专家们以为由巡洋舰体改制航母的计划,固然作战效劳较大型舰队航母偏低,不过能够更速地加入服役作战。

  巡洋舰的舰体由于尺寸较小,改形成航母后会有遨游船面较短、机库较窄、载机数目和可搭载的装备和军械都偏低等题目。不过巡洋舰所装置的动力体例能够让改制航母具有较高的航速,能够伴随高速战列舰沿途举动。因而正在重要前提下,要急迅填补航母数目,正在短时光内造成大周围的航空战力,应用巡洋舰改制航母就成为了不二之选。

  舰船局的这份讲演提交1个众月之后,1941年12月7日,日军掩袭珍珠港,泰平洋战斗周至发生。面临日本水师精锐的航母机动部队,美邦水师急需填补航母加入泰平洋前列作战。正在如此的后台下,罗斯福总统大肆激动的巡洋舰改航母的计划得以落地执行。1942年上半年,美邦海战船船局选定了9艘正正在修制的“克利夫兰”级轻巡洋舰的舰体,改制为航母。这便是厥后的“独立”级航母(Independence-class aircraft carrier)。

  1942年8月22日,正在纽约水师制船坞下水的“独立”级航母首舰“独立”号(USS Independence CVL-22)

  “独立”级航母的排水量为11000吨,采用4轴推动安排,最大输出功率10万马力,最高航速31.5节(约合58公里/小时)。截至1944年10月,一艘“独立”级航母的圭臬舰载机摆设为:24架F6F战争机、9架TBF鱼雷机。同时舰上还搭载了26门40毫米博福斯高射炮。

  9艘“独立”级航母正在1943年内全数完竣服役,而且急迅加入到了一线作战当中。她们最初被分类为“航空母舰”(CV),此后又被从新分类为“小型/轻型航母”(CVL)。个中的8艘航母还参预了1944年6月的马里亚纳海战,为重创由小泽治三郎率领的日军航母机动部队功劳了力气。按照统计,“独立”级航母正在战斗中为美军的航母特遣舰队功劳了40%的战争机和36%的鱼雷机。

  固然“独立”级航母正在疆场上体现杰出,不过行为一级由轻巡洋舰改制的轻型航母,正在航行功能和防护才具上都有很众不敷之处。1944年,美邦水师以“巴尔的摩”级重巡洋舰的舰体安排为根源,新修制了2艘“塞班”级轻型航母(saipan class aircraft carrier)。

  她们并非像“独立”级那样是重要将巡洋舰体改修而来,而是正在安排阶段就针对航母的功能需求举行了优化安排,所以具备更好的作战功能,无论是正在载机数目,防御才具,如故正在航速等方面都比“独立”级降低很众。“塞班”级轻型航母可搭载18架F6F战争机、12架SB2C轰炸机和12架TBF鱼雷机。不过,两艘“塞班”级服役之时,泰平洋战斗已亲密尾声,未能正在疆场上阐扬太大感化。

  正在大洋的彼岸,日本水师同样也打起了巡洋舰改制航母的目的。正在1942年的半途岛战斗中,日本水师耗费了4艘主力航母,一下陷入了航母战力欠缺的逆境。正在重要开修新型航母的同时,日军也先导将百般战船改制为航母或者是航空战舰,以此正在短时光内急迅填补海上航空战力。

  日自己此时仍然得知了美邦人用“克利夫兰”级轻巡洋舰改制出“独立”级航母的谍报,他们以为美邦人的思绪恰恰适当自己的需求,而且也验证了巡洋舰体改制航母的可行性,因而日本水师将当时正正在修制中的“铃谷改”型重巡洋舰“伊吹”的舰体列为了改制对象。

  1943年8月,“伊吹”正式先导了改制工程,她的上层机闭被全数去掉,加装机库和遨游船面。因为“伊吹”底本操纵的重巡洋舰用动力体例被移交给了正在修的“云龙”级航母,因而只可改用“岛风”级斥逐舰的同款主机,最大输出功率72000马力,最高航速仅有29节(约合54公里/小时)。“伊吹”预订搭载27-29架舰载机,因为机库渺小,个中11架舰载机只可系留正在船面上停放。

  1945年3月,日本水师的航母机动部队被歼灭殆尽,舰载机和遨游员的耗费仍然无法填补,因而“伊吹”的改制工程正在完结80%的境况下被命令终止。这些没有配属舰载机作战的航母只可行为固定防空平台停正在口岸内,最终“伊吹”以未完竣的形态迎来了战斗的完了,并于1947年被拆解。

  1946年10月,靠岸正在佐世保水师工场船厂内的“伊吹”,正等候着被返回搜狐,查看更众

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